पुणेकर झाले अधिक सुरक्षित! रस्ते अपघातातील मृत्यूत मोठी घट; गेल्या 4 वर्षांतील नीचांकी नोंद, शेकडो प्राण वाचवण्यात यश

आकडेवारी

2025 मध्ये (22 डिसेंबरपर्यंत) पुण्यात 302 मृत्यू नोंदवले गेले, जे 2023 आणि 2024 मधील 351-345 च्या तुलनेत कमी आहे. 2022 मध्ये 325 मृत्यू होते, तर काही अहवालांनुसार 2025 मध्ये 290 पर्यंत घसरली. हे प्रमाण वाढत्या वाहन संख्येमुळे सुद्धा चिंताजनक असले तरी, चार वर्षांत सर्वात कमी आहे.

ब्लॅक स्पॉट्सवरील कारवाई

advertisement

अपघातप्रवण ब्लॅक स्पॉट्सवर लक्ष केंद्रित केल्याने 2025 मध्ये अपघात 33 वर आले,2024 च्या 46 आणि 2023 च्या 75 च्या तुलनेत. पोलिसांनी 60 वरून 36 ब्लॅक स्पॉट्स कमी केले, ज्यात वारजे, खराडी बायपाससारख्या ठिकाणी सुधारणा केल्या. जिल्ह्यात 42 ब्लॅक स्पॉट्स ओळखले गेले असून, त्यावर रंबल स्ट्रिप्स, साइनेज आणि बॅरिकेड्स बसवले.

उपाययोजनांचा प्रभाव

सिग्नल सिंक्रोनायझेशन, जसे जूना बाजार आणि आरटीओ चौक येथे, वाहन वेग 10.44% ने वाढला आणि गर्दी 53% ने कमी झाली. दारू पितीत ड्रायव्हिंग, चुकीच्या दिशेने वाहन चालवणे आणि हेवी वाहनांवर पीक आवर्समध्ये बंदी यासारख्या कठोर अंमलबजावणीने अपघात तीव्रता कमी केली. एटीएमएस प्रोजेक्ट अंतर्गत 124 इंटरसेक्शनवर डायनॅमिक सिग्नल्स बसवले गेले.

आव्हाने कायम

मृत्यू कमी असले तरी जखमी अपघात वाढले: 2025 मध्ये गंभीर जखमी 674 (2023 च्या 607 वरून). हिट-अँड-रन 54% आहे, विशेषतः पादचारी आणि दुचाकीस्वारांचे प्रमाण 90%. एकूण अपघात 1,326 राहिले.

अधिकाऱ्यांचे मत

ट्रॅफिक पोलिस आणि महानगरपालिकेच्या समन्वयाने हे शक्य झाले, असे अधिकाऱ्यांनी सांगितले. भविष्यात रडार-आधारित सिग्नल आणि सीसीटीव्ही वाढवण्याची योजना आहे. हे प्रयत्न रस्ता सुरक्षेला प्राधान्य देत आहेत.

हा केवळ आकडा नाही, तर आम्ही वाचवलेले मानवी प्राण आहेत. पुढील काळात पुण्याचे रस्ते पूर्णपणे अपघातमुक्त (Zero Fatality) करण्याचे आमचे ध्येय आहे, असे वाहतूक विभाग अधिकाऱ्याने मीडियाशी बोलताना सांगितले.

कशामुळे बदल झाला?

1. 'ब्लॅक स्पॉट'वर सर्जिकल स्ट्राईक: शहरातील ज्या ठिकाणी वारंवार अपघात होत होते, अशा 'ब्लॅक स्पॉट्स'ची ओळख पटवून तिथे तांत्रिक बदल करण्यात आले. रस्ते रुंदीकरण, दुभाजकांची योग्य उंची आणि वळणांवरील अडथळे दूर केल्यामुळे या ठिकाणी होणारे भीषण अपघात कमी झाले आहेत.

2. सिंक्रोनाइझ्ड सिग्नल्स आणि सुधारित चिन्हांकन: वाहतुकीचा ओघ सुरळीत ठेवण्यासाठी प्रमुख रस्त्यांवरील सिग्नल्स एकमेकांशी जोडले (Synchronized) गेले आहेत. तसेच, वाहनचालकांना लांबूनच स्पष्ट दिसतील असे रिफ्लेक्टिव्ह साईन बोर्ड्स (Signage) आणि झेब्रा क्रॉसिंगची रंगरंगोटी केल्यामुळे गोंधळ कमी झाला आहे.

3. वाहतूक नियमांची कडक अंमलबजावणी: केवळ दंड आकारणे हा उद्देश न ठेवता, हेल्मेटचा वापर, सीटबेल्ट, आणि वेगमर्यादेचे उल्लंघन करणाऱ्यांवर सीसीटीव्हीच्या माध्यमातून कडक नजर ठेवली जात आहे. मद्यप्राशन करून वाहन चालवणाऱ्यांवरील मोहिमेमुळे रात्रीच्या अपघातांचे प्रमाण निम्म्यावर आले आहे.

4. प्रशासकीय समन्वय: वाहतूक पोलीस आणि नागरी संस्था (PMC/PMRDA) यांच्यात आता उत्तम ताळमेळ पाहायला मिळतोय. रस्ता खराब असणे किंवा पथदिवे बंद असणे यांसारख्या तक्रारींचे निवारण तातडीने केल्याने अपघातांना निमंत्रण देणारे घटक कमी झाले आहेत.

5. जनजगृती मोहिमा: शाळा, महाविद्यालये आणि आयटी कंपन्यांमध्ये राबवलेल्या रस्ते सुरक्षा मोहिमांचा परिणाम आता सकारात्मकरीत्या दिसून येत आहे. पुणेकरांमध्ये वाहतुकीच्या शिस्तीबाबत आलेली जागरूकता हे या यशाचे महत्त्वाचे गमक आहे.

पुणेकरांसाठी गेली काही वर्ष खरंच 'सेफ इयर' ठरलंय, असं म्हणायला हरकत नाही. पण आकडा कमी झालाय म्हणजे पुणेकरांना गाफील राहून चालणार नाही.