Rohit Pawar Press Conference: फाईल, विदर्भातला नेता, विमान कंपनी आणि अपघात! रोहित पवारांना नेमकं काय सांगायचं? संपूर्ण प्रेझेंटेशन PHOTOS

राज्याचे दिवगंत माजी उपमुख्यमंत्री अजित पवार यांच्या विमान अपघातात मृत्यू प्रकरणी आता पहिल्यांदाच पवार कुटुंबातून घातपाताचा संशय व्यक्त करण्यात आला आहे. आमदार रोहित पवार यांनी पत्रकार परिषद घेऊन विमान कंपनीबद्दल धक्कादायक आरोप केले आहे.

रोहित पवार- महाराष्ट्रातील प्रत्येक माणसाला प्रश्न पडलाय की अजित दादा यांचा अपघात झाला की घातपात झाला..

लोकांपर्यंत मी आज पोहचतोय.. काही लोकांनी भावनिक पोस्ट टाकल्या की दादा परत येतील.. ६ जण विमानात होते ६ वी व्यक्ती दाादांची होती. जी बॉडी सापडली ती दादांची नव्हती.

सुरुवात केली तर अजितदादांच्या विमानाचं २७ मिनिटांमध्ये २१० किमी अंतर पार करायचं होतं. VSR नावाची कंपनी होती.  हे विमान एक Learjet 45 प्रकाराचे होते.

हे विमान कॅनडामध्ये २०१० साली bombardier aerspace ने  बनवलं होतं. हे विमान सामन्य विमानापेक्षा फास्ट होतं.  डाव्या बाजूला अजितदादा बसलेले असावे, माागील भागात साहित्य होतं. पंखामध्ये हे पेट्रोल साठवलं जात होतं.

VSR कंपनी ही विजय कुमार सिंग आणि सिमी सिंग आणि विस्टा सेल्स प्रा लिमिटेड कंपनीची कंपनी आहे. २७ वेगवेगळे शेअर होल्डर आहे.

VSR कंपनीकडे सगळ्यात जास्त विमानं आहे. विजय कुमार सिंह आणि रोहित सिंग कंपनीचे मालक आहे. त्यांच्याकडे ७ विमानं आहे.

हे विमान १६ वर्ष जुनं होतं, याच्याआधी २६ आणि २५ जानेवारी रोजी विमान सुरतला जाऊन आलं होतं.

ग्रामपंचायतीचा व्हिडीओ आहे, तिथे विमान बाजूला झुकलं आणि कोसळलं. हे सीसीटीव्ही फुटेज मिळालं म्हणून आपण चर्चा करत आहोत. जर हे सीसीटीव्ही फुटेज समोर आलं नसतं तर आज आपण ही चर्चा केली नसती.

कंपनीचा याच विमानाचा १४ सप्टेंबर २०२३ मध्ये अपघात झाला होता, विमान हे Learjet 45 XR होतं, मुसळधार पावसामुळे विमानाचा मुंबईत विमानतळावर अपघात झाला. या अपघातात ६ प्रवाशी गंभीर जखमी झाले होते.

शेवटच्या एका मिनिटाला ट्रान्सपॅान्डर बंद झाला होता. आम्हाला सगळी माहिती मिळाली पण शेवटच्या एका मिनिटांची नाही. हा ट्रान्सपॅानंडर बंद झाला होता की कोणी बंद केला होता. ही अत्यंत सोपी अशी स्ट्रीप्ट आहे. ती फ्लॅट आहे. त्याने पहिल्यांदा रनवे ११ ची मागणी केली. नंतर मात्र त्यांनी रनवे २९ ची मागणी सुरू केली, ती का कळले नाहीत, त्यांनी ती मागणी नंतर अनेकवेळा केली.

बारामती एटीसीने ३ किमी आहे. पण ती ५ हजार असली पाहिजे त्याशिवाय परवानगी दिली कशी?  दादांना चुकीचा माहिती दिली होती त्यामुळे ते एअर क्राफ्टमध्ये चढले.

त्याने खोटी माहिती दिली ती मुद्दाम दिली का? हे विमान धडकवण्याचं ठरलं होतं का? थ्रेशहोल्डच्या अलीकडे ते उतरले. जोवर ब्लॅकबॅाक्स मिळत नाही की कळत नाही.

हा अपघात होता का घात होता तर आमची शंका आहे की हा घात होता. जी जी माहिती आमच्याकडे आले त्यावरून मी कुणावर शंका घेत आहे असे नाही. बराच राज्यात ती कंपनी काम करते तीने चुकीची माहिती दिली आहे.

२७ जानेवारी रोजी वेळापत्रकानुसाार दादा संध्याकाळी मुंबईहून गाडीने पुण्यात येणार होते. ताफा देखील लागला होता,. पण दादा निघाले नाहीत. पण गाडीने जाऊ शकले नाहीत. त्यामुळे दुसऱ्या दिवशीचं विमान २७ तारखेला बूक केलं होतं.