Mumbai-Surat Local : कसारा-नाशिक लोकलंच माहित नाही,पण सूरतला लोकलनं जाता येणार; रेल्वेचा प्लॅन काय?

काय आहे रेल्वेचा नवा प्लॅन?

मुंबई शहराच्या उत्तरेकडे सध्या झपाट्याने वाढ आणि गुजरातमधील वाढता औद्योगिक रोजगार मोठ्या प्रमाणात वाढत आहे, त्यामुळे हा दररोजचा होत असलेला नागरिकांचा प्रवास पाहता भविष्यात मुंबई ते गुजरात दरम्यान सबर्बन लोकल सेवा सुरु होण्याच्या चर्चेला सुरत रेल्वे स्थानकाच्या रिडेव्हलपमेंट प्रकल्पामुळे नवे बळ मिळत आहे. सध्या सुरू असलेल्या मल्टी मॉडेल ट्रान्सपोर्ट हब प्रकल्पात दोन स्वतंत्र सबर्बन प्लॅटफॉर्म उभारले जात आहे, त्यामुळे भविष्यात मुंबई आणि गुजरात हे उपनगरीय रेल्वे नेटवर्कद्वारे जोडले जाण्याची शक्यता व्यक्त होत आहे.

advertisement

एक्सप्रेस आणि लोकलची जुंपण थांबणार?

मुंबई ते गुजरात ही लोकल सेवा सुरु करताना त्यातील महत्त्वाचा भाग हा दोन स्वतंत्र सबर्बन प्लॅटफॉर्म असणार आहेत.  सध्या मुंबई उपनगरीय रेल्वेची मर्यादा ही विरार तसेच डहाणूपर्यंत आहे. मात्र यापुढे  वापी, वलसाड, नवसारी आणि सुरतपर्यंत मोठ्या प्रमाणावर दैनंदिन प्रवासी प्रवास करत आहेत. तर सुरतचा डायमंड उद्योग, टेक्सटाईल मार्केट, वापी- वलसाड औद्योगिक पट्टा तसेच मुंबईतील सेवा क्षेत्र यामुळे या मार्गावरील प्रवासी संख्या सातत्याने वाढत आहे.

विरार-सुरत नमो भारत आणि वंदे मेट्रो

मेमू आणि डेमू प्रकारातील काही गाड्या या मार्गावर धावत असल्या तरी पूर्ण विकसित सबर्बन नेटवर्कसारखी वारंवार सेवा उपलब्ध नाही. आता याच पार्श्वभूमीवर सुरत स्टेशनवर उभारले जाणारे स्वतंत्र सबर्बन प्लॅटफॉर्म हे भविष्यातील रेल्वेचे नियोजनात 200 ते 300 किमी अंतरासाठी नमो भारत आणि वंदे मेट्रोसारख्या जलद शहरी रेल्वे सेवांवर भर दिला जात आहे. त्यानुसार आता विरार ते सुरत दरम्यान अशा आधुनिक सबर्बन सेवा सुरू होण्याची योजना आहेत.