99% लोक कोणती चूक करतात?
तुम्हाला गाडी खाली करायची असते (उदा., चौथ्या गीअरवरून तिसऱ्या गीअरवर शिफ्ट करायची असते) किंवा ब्रेक लावून वेग कमी करायचा असतो, तेव्हा बहुतेक लोक प्रथम क्लच दाबतात आणि नंतर ब्रेक लावतात किंवा गीअर्स बदलतात. इथेच खेळ बदलतो. हे करू नये, विशेषतः जर तुम्ही जास्त वेगाने गाडी चालवत असाल. जेव्हा तुम्ही जास्त वेगाने क्लच दाबता तेव्हा तुमच्या कार आणि इंजिनमधील कनेक्शन डिस्कनेक्ट होते. काय होते? तुमची गाडी न्यूट्रल मोडमध्ये जाते. न्यूट्रल मोडमध्ये, वाहनाचे सर्व नियंत्रण (इंजिन ब्रेकिंग) हरवले जाते आणि कार केवळ त्याच्या गतीवर पुढे जाते. म्हणून, जर तुम्हाला अचानक कडक ब्रेक लावावे लागले तर वाहन नियंत्रित करणे आणखी कठीण होते आणि तुमचे ब्रेकिंग अंतर वाढते.
advertisement
डेली ऑफिस, कॉलेजला जाणाऱ्यांसाठी बेस्ट ऑप्शन! 74,999 सुरु होते ही Electric Bikes
योग्य पद्धत कोणती?
आता प्रश्न उद्भवतो: योग्यरित्या कसे चालवायचे? याचे सोपे उत्तर म्हणजे प्रथम ब्रेक लावा, नंतर क्लच लावा. जेव्हा तुम्ही वेग कमी करण्यासाठी ब्रेक पेडलवर हलका दाब देता तेव्हा तुमची कार तिच्या वेगाने नियंत्रणात राहते कारण इंजिन ब्रेकिंग अजूनही अ‍ॅक्टिव्ह असते. इंजिन आणि चाकांचा संपर्क तुटण्यापूर्वी ब्रेक तुमचा वेग नियंत्रित करण्यास मदत करतात. जेव्हा वेग इतका कमी होतो की इंजिन धक्का बसतो किंवा थांबतो (ज्याला स्टॉलिंग म्हणतात), तेव्हा तुम्ही क्लच लावा. ही पद्धत केवळ तुमची सुरक्षितता सुधारत नाही तर तुमच्या ब्रेक पॅडवर कमी ताण देखील आणते.
SUV: आता छोटी कार कशाला घ्यायची? दिवाळीला कमी किंमत दारात उभी करा SUV, धाकड अशा 8 एसयूव्ही!
ही चूक महागात पडू शकते
ही छोटीशी चूक केवळ सुरक्षिततेबद्दल नाही; ब्रेक लावण्यापूर्वी तुम्ही प्रत्येक वेळी क्लच दाबता तेव्हा त्याचा थेट तुमच्या मायलेजवर आणि तुमच्या कारच्या आरोग्यावर परिणाम होतो. क्लच दाबल्याने इंजिनचा इंधनाचा तुटवडा कमी होतो. ज्यामुळे कार निष्क्रिय स्थितीत येते. याचा अर्थ इंधन अनावश्यकपणे जळत राहते. शिवाय, अतिवापरामुळे तुमचे ब्रेक पॅड जलद खराब होतात. म्हणजेच बदलण्याचा खर्च वाढतो. म्हणून, पुढच्या वेळी जेव्हा तुम्हाला गीअर्स बदलावे लागतील किंवा थांबावे लागेल तेव्हा लक्षात ठेवा: आधी ब्रेक लावा, नंतर क्लच लावा! ही सोपी ट्रिक तुमच्या ड्रायव्हिंगला एका प्रो-लेव्हलवर घेऊन जाईल.