Kawasaki KLX 230 च्या किमतीत घट: हे कसे घडले?
कावासाकी भारतात कावासाकी KLX 230 चे उत्पादन करेल. ज्यामुळे जपानी उत्पादकाला मोटरसायकलची किंमत मोठ्या प्रमाणात कमी करण्यास मदत झाली आहे. कंपनीचे म्हणणे आहे की यात कोणतेही बदल केलेले नाहीत आणि ही मोटरसायकल इंजिनच्या बाबतीत तीच राहील, तसेच ती एक उत्तम ड्युअल-स्पोर्ट मशीन बनवणाऱ्या सर्व फीचर्ससह.
advertisement
'मेड इन इंडिया' कावासाकी
'मेड इन इंडिया' कावासाकी KLX 230 मध्ये समोर टेलिस्कोपिक सस्पेंशन आणि मागील बाजूस मोनोशॉक सस्पेंशन असेल ज्याची प्रवास क्षमता सुमारे 240 मिमी आणि 250 मिमी असेल, तर ही मोटरसायकल 21-18 वायर-स्पोक व्हील सेटअपवर चालते. यामुळे, तिचा ग्राउंड क्लीयरन्स 265 मिमी आहे. KLX 230 मध्ये दोन्ही बाजूंना डिस्क ब्रेक आहेत आणि त्याची फ्यूल टँक 7.6 लिटर आहे.
कावासाकी KLX 230 इंजिन
या मोटरसायकलमध्ये जुन्या पद्धतीचे सिंगल-सिलेंडर एअर-कूल्ड इंजिन आहे. हे 233 सीसी इंजिन 6-स्पीड गिअरबॉक्ससह 18 bhp आणि 18 Nm टॉर्क जनरेट करते. इंजिन स्पेसिफिकेशन फारसे काही सांगत नसले तरी, इंजिन आणि KLX 230 चे 136 किलो वजन आणि लांब प्रवास सस्पेंशन सेटअप यांचे मिश्रण यामुळे ते एक अतिशय सक्षम ऑफ-रोडर बनते.
WhatsAppवर बदलेल मेसेज पाठवण्याची पद्धत! ब्लू रिंग दाबताच आपोआप होईल टाइप
कावासाकी KLX 230 चे प्रतिस्पर्धी
भारतात कावासाकी KLX 230 चे सर्वात जवळचे स्पर्धक Hero XPulse 210 आहे. किंमत 1.75 लाख रुपये (एक्स-शोरूम) आहे, XPulse 210 मध्ये दोन्ही टोकांवर लांब प्रवास सस्पेंशनसह समान सेटअप आहे जो समोर 210 मिमी प्रवास आणि मागील 205 मिमी देतो, तर त्यात समान 21-18 वायर स्पोक व्हील सेटअप, उच्च फेंडर, आकर्षक डिझाइन आणि दोन्ही टोकांवर डिस्क ब्रेक ड्युअल चॅनेल ABS सह मिळतात.
XPulse मध्ये 210 cc, लिक्विड-कूल्ड सिंगल-सिलेंडर इंजिन आहे. जे 24 bhp आणि 21 Nm टॉर्क निर्माण करते आणि 6-स्पीड गिअरबॉक्सशी जोडलेले आहे. इंजिन स्पेसिफिकेशन्सच्या बाबतीत XPulse 210 हे KLX 230 पेक्षा जास्त शक्तिशाली असले तरी, XPulse चे वजन थोडे कमी आहे आणि ते 170 किलोग्रॅम आहे, जे KLX पेक्षा लक्षणीयरीत्या जास्त आहे.