यानंतर भारतीय हवाई दलाने पावसापासून आणि उन्हापासून जेट आणि ग्राउंड क्रूचं संरक्षण करण्यासाठी तात्पुरत्या शेडची उभारणी करण्याचा सल्ला दिला होता. परंतु ही ऑफरही नाकारण्यात आल्याची माहिती आहे.
हे स्टील्थ जेट यूकेच्या विमानवाहू युद्धनौका HMS प्रिन्स ऑफ वेल्सवरून कार्यरत होतं. तांत्रिक कारणामुळे, विशेषतः हायड्रॉलिक सिस्टिममध्ये अडचण निर्माण झाल्यानं त्याला तिरुवनंतपुरम विमानतळावर उतरवण्यात आलं. ही घटना त्या वेळी घडली जेव्हा विमान भारतीय हवाई क्षेत्राबाहेर नियमित उड्डाण करत असताना त्यात बिघाड झाला आणि त्यानंतर ते दक्षिण भारतातील विमानतळावर उतरवलं गेलं.
advertisement
सावधगिरीच्या उपाययोजना म्हणून लँडिंगनंतर एअरक्रूला इमर्जन्सी मेडिकल सेंटरमध्ये नेण्यात आलं. त्यांना तिरुवनंतपुरम इंटरनॅशनल एअरपोर्ट लिमिटेड (TIAL) येथे थांबवण्यात आलं आहे. रॉयल नेव्हीच्या विनंतीनंतर एक स्थानिक ग्राउंड हँडलिंग टीमचीही व्यवस्था करण्यात आली होती. भारतीय हवाई दलाने (IAF) आपल्या IACCS रडार नेटवर्कच्या माध्यमातून जेटचं ट्रॅकिंग केलं आणि लँडिंगला मंजुरी दिली. IAF, यूके टीमला पुन्हा उड्डाण करण्यासाठी विमान तयार करण्यात मदत करत आहे.
लढाऊ विमानाची दुरुस्ती सुरू
लढाऊ विमानाची आपत्कालीन लँडिंग सुरक्षित झाली होती आणि याबाबत आधीच माहिती देण्यात आली होती. रिपोर्ट्सनुसार विमानाच्या हायड्रॉलिक सिस्टिममध्ये बिघाड आहे आणि तो अद्याप दुरुस्त झालेला नाही. यामुळेच हे फाइटर जेट सुमारे सहा दिवसांपासून विमानतळावरच उभं आहे. पीटीआयच्या माहितीनुसार, या घटनेनंतर लगेचच विमानवाहू युद्धनौकेवरील तंत्रज्ञ दुरुस्ती आणि चाचणीसाठी दाखल झाले होते. त्यापैकी सहा जण मंगळवारी दुपारी परत गेले. तर पायलटसह तीन सदस्य तिरुवनंतपुरममध्येच राहून दुरुस्तीच्या प्रक्रियेवर लक्ष ठेवत आहेत.