शहरातील रस्त्यांवरील सुवियांचा अभाव आणि वाहनचालकांचे बेदखल वर्तन या दोन्ही कारणांमुळे पादचारी सुरक्षिततेची स्थिती चिंताजनक झाली आहे. गेल्या दोन दिवसांतच तिघांचा मृत्यू झाला. नोहगावमधील हनाई दलाच्या वसाहतीत मोटारीच्या धडकेत दोन वर्षाच्या बालकाचा मृत्यू झाला. शिवाजी रस्त्यावर राष्ट्रभूषण चौकात भरधाव वाहनाने दुचाकीस्वाराचा प्राण घेतला. सोलापूर रस्त्यावर रिक्षाच्या धडकेत एक पादचारी गतप्राण झाला. नारायण सूर्यवंशी हे नुकतेच मृत्यूमुखी पादचारी आहेत; त्यांना सेवाळवाडी परिसरातून निधाले जात असताना रिक्षाने मागून धडक दिली. अपघातानंतर रिक्षाचालक पसार झाला.
advertisement
शहरात पादचाऱ्यांचे मृत्यू मुख्यतः महामार्ग आणि उपनगरांमध्ये होत आहेत. महामार्गावर रस्ता ओलांडताना रात्री अपघात घडतात, तर उपनगरांमध्ये भरधाव वाहनांच्या धडकेत पादचारी प्राण गमावतात. वारजे, नगर रस्ता, सोलापूर रस्ता आणि नवले पूल हे ठळक मृत्यू ठिकाण म्हणून ओळखले जातात. थोडक्यात, पुण्यातील रस्ते आता मृत्यूचे सापळे बनले आहेत.
पदपथ, झेब्रा क्रॉसिंग, पादचारी सिग्नलसारख्या मूलभूत सुविधा अनेक ठिकाणी अभावाने आहेत. अनेक रस्त्यांवर पदपथावर अतिक्रमण किंवा अडथळे आहेत. नागरिकांना सलग चालण्यासाठी जागा नसल्याने त्यांना रस्त्यावरून थेट चालावे लागते, ज्यामुळे अपघाताची शक्यता वाढते. वर्दळीच्या पदपथांवर फेरीवाले, खांब, झाडे, तुटलेले पदपथ, बेकायदा पार्किंग हे सर्वसामान्य दृश्य आहे. अनेक ठिकाणी व्यापारी आपला माल थाटतात किंवा फिरते विक्रेते पदपथावर असतात, यामुळे चालायची जागा कमी होते.
यासोबतच वाहनचालक वेगाने वाहन चालवतात आणि पादचाऱ्यांकडे दुर्लक्ष करतात. पादचारी सिग्नलमध्येही अनेक ठिकाणी त्रुटी आहेत. नागरिकांच्या मते, रस्ता सुरक्षा तज्ञ, सामाजिक संस्थां, पुणे महापालिका आणि वाहतूक पोलिसांनी एकत्र येऊन पादचारी सुविधांमध्ये सुधारणा करणे आवश्यक आहे. पदपथावरील अतिक्रमण काढणे, क्रॉसिंगसाठी पादचारी ओव्हरब्रिज उभारणे, वाहतूक नियमांची काटेकोर अंमलबजावणी, वाहनचालकांना वेगमर्यादा पाळण्याबाबत जनजागृती करणे यासारख्या उपाययोजना तातडीने राबवणे गरजेचे आहे.