भारत नाही ही आहे जगातील सर्वात सेफ फॅमिली कार! फीचर्स पाहून येईल चक्कर 

Koenigseggने याला EV सेफ्टी इंजिनिअरिंगमधील एक मोठी कामगिरी म्हणतात. ब्रँडच्या पेटंट केलेल्या बॅटरी टेक्नॉलॉजीमुळे टॉर्चर टेस्टिंग दरम्यान बॅटरीच्या फक्त एका सेलपर्यंत फोर्स्ड थर्मल रनअवे लिमिटेड होते, ज्यामुळे पॅकच्या उर्वरित भागात उष्णता पसरण्यापासून रोखले जाते. ही कामगिरी सध्याच्या जागतिक मानकांपेक्षा खूपच जास्त आहे आणि कंपनीच्या बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (बीएमएस) आणि थर्मल आयसोलेशन डिझाइनची ताकद दर्शवते.

Koenigsegg द्वारे जारी केलेल्या एका व्हिडिओमध्ये एक सिस्टमची मजबुतीही दाखवण्यात आली आहे. “ग्रिल टेस्ट” मध्ये Gemera च्या बॅटरी पॅकने दोन मिनिटांपेक्षा जास्त वेळेपर्यंत थेट आगमध्ये राहूनही आतिल तापमान स्थिर ठेवलं आहे. जे ब्रांडच्या सेफ्टी डिझाइनचं व्हिजन दर्शवते.

आता EU सर्टिफिकेशन पूर्ण झाले आहे, तेव्हा लक्ष अमेरिकेकडे वळले आहे. जिथे Koenigsegg नॅशनल हायवे ट्रॅफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) आणि पर्यावरण संरक्षण एजन्सी (EPA) सोबत काम करत आहे. खरंतर, यूएस नियम काही खास आव्हाने सादर करतात. नियमांमध्ये अजूनही गेमेराच्या अल्ट्रा-स्लीक, एरोडायनामिक डिझाइनमध्ये महत्त्वाची भूमिका बजावणाऱ्या डिजिटल कॅमेरा पॉड्सऐवजी भौतिक साइड मिररची आवश्यकता आहे. शिवाय, बेल्ट नसलेल्या प्रवाशांसाठी एअरबॅग कॅलिब्रेशन अमेरिकेसाठी पुन्हा डिझाइन करावे लागेल, ज्यामुळे प्रोसेस आणखी कॉम्प्लिकेटेड होईल.

हे नियम असुनही Koenigsegg म्हणते की, अमेरिकेत सर्टिफिकेशन 'चांगल्या प्रकारे पुढे जात आहे' लवकरच पूर्ण होण्याची अपेक्षा आहे. जगातील सर्वात कठीण हायब्रिड हायपरकार्समधून एकाला वैश्विक बाजारांसाठी तयार करण्यात ब्रांडचे डेटिकेशन, ग्राहकांना नवीन इनोव्हेशन देण्यासाठी समर्पण दाशवते.

Koenigsegg Gemera मध्ये 5.0-लिटर ट्विन-टर्बो V8 इंजिन आहे जे 1,500 हॉर्सपॉवर आणि 1,500 एनएम पीक टॉर्क निर्माण करते. ब्रँडच्या इन-हाऊस "डार्क मॅटर ई-मोटर" कडून 800-हॉर्सपॉवर बूस्ट मिळून हे इंजिन एकूण 2,300 हॉर्सपॉवर आउटपुटवर पोहोचते, ज्यामुळे ती बाजारात सर्वात शक्तिशाली चार-सीटर कार बनते. 9-स्पीड मल्टी-क्लच गिअरबॉक्सद्वारे फोर-व्हील ड्राइव्ह सिस्टममध्ये पॉवर ट्रान्सफर केली जाते.