पाकिस्तानच्या मास्‍टरस्‍ट्रोकने पलटी मारली; भारताला धडा शिकवण्याच्या नादात इज्जत तर गेलीच आता भीक मागण्याची वेळ

मात्र कंगाल झालेल्या पाकिस्तानला हे समजले नाही की ज्याला तो मास्टर स्ट्रोक समजत आहे. तोच डाव त्याच्यासाठी वाटोळ करणार आहे. वास्तविक पाहता 24 एप्रिलपूर्वी पाकिस्तानी हवाई हद्दीतून दररोज 100 ते 150 भारतीय विमाने जात होती. या बदल्यात पाकिस्तानला प्रत्येक विमानाच्या प्रकारानुसार 600 ते 800 अमेरिकन डॉलर मिळत होते. अशा प्रकारे भारतीय विमानांच्या मदतीने पाकिस्तान दररोज सुमारे 87,500 अमेरिकन डॉलरची कमाई करत होता.

पाकिस्तानी चलनानुसार बोलायचे झाल्यास ही रक्कम सुमारे 2.45 कोटी पाकिस्तानी रुपये होते. तर 24 एप्रिलपासून आजपर्यंत पाकिस्तानला सुमारे 17.20 कोटी रुपयांचे नुकसान झाले आहे. विशेष म्हणजे भारतीय विमानांचा मार्ग बदलताच पाकिस्तानी हवाई हद्द पूर्णपणे ओस पडली आहे. दुसरीकडे पाकिस्तानी बंदीची पर्वा न करता भारतीय विमान कंपन्यांनी आपले दोन मार्ग शोधले आहेत. मार्ग बदलल्यामुळे विमान कंपन्यांच्या खर्चात थोडी वाढ झाली आहे.

हा वाढलेला खर्च भारतीय विमान कंपन्या आणि प्रवासी सहजपणे सहन करू शकतात. पण पाकिस्तानची परिस्थिती बिकट आहे. त्यांचा खर्च काही निवडक देशांकडून मिळणाऱ्या मदतीवर चालतो. अशा परिस्थितीत दररोज होणारे कोट्यवधींचे नुकसान पाकिस्तान कसा भरून काढणार हे त्यांच्यासाठी मोठे आव्हान आहे. हवाई हद्दीतील विमानांच्या उपस्थितीबद्दल बोलायचे झाल्यास भारतीय हवाई हद्दीत आजही हजारो विमानांचे जाळे दिसत आहे. तर पाकिस्तानच्या हवाई हद्दीत तुरळक विदेशी विमाने आणि त्यांची देशांतर्गत विमानेच दिसत आहेत.