Maruti Hybrid: मारुतीचा सगळ्यात मोठा डाव, पेट्रोल कार देईल 35 ते 40 किमी मायलेज, आणतेय नवी SUV

सध्या, हायब्रिड कार ईव्हीइतक्या परवडणाऱ्या नाहीत. पण, २०२६ मध्ये दोन नवीन बजेट-फ्रेंडली हायब्रिड एसयूव्हीच्या आगमनाने हे बदलणार आहे. मारुती सुझुकीची इन-हाऊस मजबूत हायब्रिड पॉवरट्रेन २०२६ च्या सुरुवातीला फ्रॉन्क्समध्ये पदार्पण करणार असल्याचे वृत्त आहे, तर महिंद्रा सुद्धा आपली शानदार  XUV 3XO ही SUV हायब्रिडमध्ये लाँच करणार आहे.

maruti-fronx-hybrid इंडो-जपानी ऑटोमेकर त्यांच्या स्वतःच्या मालिकेतील हायब्रिड तंत्रज्ञानासह हायब्रिडवर येणार आहे.. मारुती fronx ही हे तंत्रज्ञान वापरणारे पहिले मॉडेल असेल, त्यानंतर २०२६ मध्ये नवीन-जनरेशन बलेनो आणि सब-४ मीटर MPV येईल. ही हायब्रिड सिस्टीम विशेषतः मास-मार्केट मॉडेल्ससाठी डिझाइन केली जाईल आणि ती मारुती ग्रँड विटारा आणि इन्व्हिक्टोमध्ये वापरल्या जाणाऱ्या टोयोटाच्या सीरीज-पॅरलल हायब्रिड सिस्टीमपेक्षा स्वस्त असणार आहे.

fronx मध्ये नवीन Z12E, ३-सिलेंडर पेट्रोल इंजिन असेल, जे जनरेटर, इलेक्ट्रिक मोटर आणि १.५-२ किलोवॅट प्रति लिटर बॅटरी पॅकसह जोडले जाईल. या कॉन्फिगरेशनमुळे सुमारे ३५ किमी प्रति लिटर मायलेज मिळण्याची अपेक्षा आहे. fronx hybrid हायब्रिड ही या वर्षाच्या अखेरीस किंवा २०२६ मध्ये लाँच होण्याची शक्यता आहे.  ही नवीन हायब्रिड पॉवरट्रेन १.२-लिटर Z12E पेट्रोल इंजिनसह इलेक्ट्रिक मोटर वापरेल. मारुतीची खासियत नेहमीच अशी राहिली आहे. नवीन हायब्रिड पॉवरट्रेनसह, मारुती सुमारे ३५ ते ४० किमी प्रति लिटर मायलेज गाठू शकते, असा अंदाज बांधला जात आहे.

महिंद्रा XUV 3XO हायब्रिड महिंद्रा XUV 3XO हायब्रिड अहवालांनुसार, महिंद्रा अँड महिंद्रा XUV 3XO कॉम्पॅक्ट SUV साठी एक मजबूत हायब्रिड सिस्टीमवर काम करत आहे, ज्याचे प्रोजेक्ट नाव S226 आहे. महिंद्रा त्यांच्या ट्राय-एंड-टेस्टेड १.२ लि, ३-सिलेंडर टर्बो पेट्रोल इंजिनला विद्युतीकरण करू शकते. महिंद्रा XUV 3XO हायब्रिड कदाचित त्याच्या ICE मॉडेलसारखे दिसेल ज्यामध्ये आत आणि बाहेर काही EV घटक जोडले जातील. महिंद्रा त्यांच्या विद्यमान INGLO आर्किटेक्चर-आधारित SUV साठी रेंज एक्स्टेंडर हायब्रिडवर देखील काम करत आहे, ज्यांचे कोडनेम M130 आणि M330 आहे.

हायब्रिड कार इ्ंधन आणि बॅटरी अशा दोन्ही घटकांवर धावते. हायब्रिड वाहनात पेट्रोल किंवा डिझेलसारख्या इंटर्नल कॉम्बशन इंजिनसह इलेक्ट्रिक बॅटरीचा देखील समावेश असतो. यामुळे वाहनाची रेंज आणि इंधन कार्यक्षमता वाढवण्यास मदत होते. जगभरात पेट्रोल किंवा डिझेल वाहनांव्यतिरिक्त स्ट्राँग हायब्रिड, माईल्ड हायब्रिड, प्लग इन हायब्रिड आणि प्युअर इलेक्ट्रिक वाहनांची लोकप्रियता वाढत आहे. हायब्रिड वाहनांना पसंती मिळण्यामागं काही कारणं आहेत. हायब्रिड कार चांगले मायलेज देतात. या कार लांबच्या प्रवासात 25 ते 30 किमी प्रतिलिटर मायलेज देतात. ऑटोमोबाईल तज्ज्ञांच्या मते, हायब्रिड कारची रनिंग कॉस्ट दीर्घकाळासाठी विचार करता ईव्हीपेक्षा कमी आहे. त्यामुळेच मारुतीने स्वत:ची हायब्रिड टेक्नोलॉजी तयार करत आहे. मारुती ही स्ट्राँग हायब्रिड प्रणालीचा वापर करणार आहे. त्यामुळे कार ही सहज ३० किमीपेक्षा जास्त मायलेज देईल.