इंडियन ओव्हरसीज बँकेमध्ये नोकरीची सुवर्णसंधी, 60 ते 90 हजारापर्यंत मिळणार पगार
हा प्रकल्प महाराष्ट्र रेल्वे इन्फ्रास्ट्रक्चर डेव्हलपमेंट कॉर्पोरेशन लिमिटेड (MRIDC) द्वारे राबवला जात आहे. प्रकल्पाचे काही प्रातिनिधीक चित्रे सादर केली गेली आहेत. नवा डबलडेकर ब्रीज शिवडी-वरळी उन्नत कॉरिडोरचा महत्त्वाचा भाग असेल. प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर मुंबईच्या मध्यवर्ती भागातील वाहतूक कोंडी कमी होईल आणि वाहनांची ये-जा अधिक सोपी होईल,असा दावा करण्यात आला आहे.
advertisement
एल्फिन्स्टन डबलडेकर ब्रीजचे बांधकाम अभियंत्यांसाठी आव्हानात्मक ठरणार आहे कारण हा पुल मध्य तसेच पश्चिम रेल्वे मार्गावरून जातो. ब्रीजाची लांबी सुमारे 132 मीटर असेल. खालच्या डेकवर चार लेन (2+2) आणि पादचाऱ्यांसाठी फूटपाथ असेल, तर वरच्या डेकवरही चार लेन असतील पण पादचाऱ्यांसाठी फूटपाथ नसेल. वरचा डेक विशेषतः अटल सेतू आणि मुंबई ट्रान्स हार्बर लिंकशी जोडण्यासाठी तयार केला जाणार आहे, ज्यामुळे दीर्घकालीन वाहतूक व्यवस्थेत मदत होईल.
शरीराच्या घामाला करू नका दुर्लक्ष, वेळीच घ्या अशी काळजी, तज्ज्ञांचा सल्ला
ब्रीजचे डिझाइन ओपन वेब गर्डर प्रकारचे असेल, जे मजबूत आणि टिकाऊ आहे. अंदाजित खर्च सुमारे 167.35 कोटी रुपये आहे. सर्व परवानग्या मिळाल्यानंतर हा प्रकल्प अंदाजे 1 वर्षाच्या आत पूर्ण होईल, अशी अपेक्षा आहे.
या प्रकल्पातील सगळ्यात मोठे आव्हान म्हणजे जुना पूल तोडताना लोकल रेल्वे वाहतूक चालू ठेवणे आणि प्रवाशांना त्रास न होऊ देणे. यानंतर,नवा डबलडेकर ब्रीज वेळेत उभारणे ही दुसरी मोठी जबाबदारी ठरेल.
आत्महत्याग्रस्त कुटुंबांचा आधार बनला परभणीचा तरुण, लाखो रूपयांची नोकरी सोडून करतोय समाजसेवा
एकदा हा प्रकल्प पूर्ण झाल्यानंतर, मुंबईकरांना आधुनिक आणि कार्यक्षम डबलडेकर एल्फिन्स्टन ब्रीज पाहायला मिळेल. या ब्रीजमुळे शहरातील वाहतूक व्यवस्थेत लक्षणीय बदल होईल आणि प्रवाशांना जलद आणि सुरळीत प्रवास करण्याची सोय मिळेल. मुंबईच्या मध्यवर्ती भागातील वाहनांची वाहतूक सुलभ होऊन शहरातील वाहतूक कोंडी कमी होईल आणि सार्वजनिक वाहतूक तसेच पादचारी मार्ग अधिक सुरक्षित होतील.
ही आधुनिक रचना शहराच्या वाहतूक व्यवस्थेत नवे अध्याय लिहील आणि मुंबईकरांसाठी प्रवास अधिक आरामदायी व सोयीस्कर बनेल. या आव्हानात्मक प्रकल्पामुळे मुंबई शहराचे पायाभूत ढांचा अधिक प्रगत आणि भविष्यासाठी सक्षम बनेल.